2019年1月31日 / 最終更新日 : 2019年1月31日 Admin-K NEWS 走行型高速3D トンネル点検システムについて なんでもインフォ 2019年1月号 日本では、高度成長期時代に建設された道路、橋梁、トンネル、河川、上下水道などの社会インフラが今後いっせいに更新の時期を迎えます。 この中で、トンネルは全国に約1万1千本あるといわれてお […]
2018年12月27日 / 最終更新日 : 2018年12月27日 Admin-K NEWS 「スネカ」って何だ？ ～岩手の無形文化遺産～ なんでもインフォ 2018年12月号 岩手において11 月末の新聞・テレビ等に取り上げられた言葉に「スネカ」という言葉がありました。この「スネカ」という言葉を聞いて、皆さんはその中身がすぐ思い浮かびましたか。失礼ながら私 […]
2018年11月30日 / 最終更新日 : 2018年12月27日 Admin-K NEWS 日本の気候について その3「地球の大気循環と偏西風」 なんでもインフォ 2018年11月号 今夏は、7 月末には西日本と北海道を中心に豪雨災害が発生しました。また、日本の広い範囲で猛暑となりました。 その原因として、気象庁の異常気象分析検討会では、偏西風が例年になく大きく蛇 […]
2018年10月31日 / 最終更新日 : 2018年11月1日 Admin-K NEWS 設計基準の変遷からの、橋梁維持管理のポイント なんでもインフォ 2018年10月号 全国の道路橋の数は約70 万橋です。建設のピークは高度経済成長期1955 年から1973 年であり、道路橋全体の約35％がこの時代に建設されました。 高度経済成長期に建設された橋梁は […]
2018年9月30日 / 最終更新日 : 2018年10月2日 Admin-K NEWS 紫波町「沢内川」について なんでもインフォ 2018年9月号 今月のなんでもインフォは沢内川をご紹介します。 沢内川は紫波町西部に位置し、東根山と黒森山の間を流れる河川です。平成25 年8 月9 日に紫波町を襲った局地的豪雨により河川が氾濫、流木 […]
2018年8月31日 / 最終更新日 : 2018年9月6日 Admin-K NEWS 増加する水災害 なんでもインフォ 2018年8月号 平成30年7月豪雨災害により、被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。 近年、地球温暖化に伴う気候極端化に伴い、台風の大型化や、時間雨量が100mm を超えるような「想定外な」豪雨 […]
2018年7月11日 / 最終更新日 : 2018年7月11日 Admin-K NEWS ETC2.0とは！ETC2.0のサービスについて紹介 なんでもインフォ 2018年7月号 平成27年ぐらいからカーショップで見かけるETC2.0って？これまでのETCとどこが違うのかわからないという人がいるかと思います。 そこで、今回のなんでもインフォはECT2.0について […]
2018年6月22日 / 最終更新日 : 2018年7月11日 Admin-K NEWS 流木捕捉工（鋼製砂防構造物）について なんでもインフォ 2018年6月号 土石流災害は、全国各地で多発し、尊い人命や財産が失われています。岩手県では、平成28年8月台風10号災害において、流木による「橋脚のダム化」、「橋脚に流木、越流招く」といった記事や橋に […]
2018年6月11日 / 最終更新日 : 2018年7月2日 Admin-K NEWS 雄鹿戸隧道 なんでもインフォ 2018年5月号 宮古と岩泉を結ぶ国道340 号線押角峠。道幅が狭く急カーブが連続する険しい峠道を登り詰めると、全長約580m の古めかしいトンネル「雄鹿戸隧道」があります。竣工は今から83 年前の19 […]
2018年5月11日 / 最終更新日 : 2018年7月2日 Admin-K NEWS 道路橋示方書の改訂について(2) なんでもインフォ 2018年4月号 今回の改訂の目玉である部分係数設計法は、統計データと信頼性理論に基づき定められた部分係数を用いて、作用側（荷重）と抵抗側（部材）のそれぞれに対して安全率を要因毎に細分化して設定する。 […]
