年明け早々の1 月1 日に発生して甚大な被害をもたらした令和6 年能登半島地震では、地震予知の困難さと地震・津波被害の恐ろしさをあらためて思い知らされました。
　岩手県においては、2022年9月に日本海溝・千島海溝沿いの巨大地震に伴う「地震・津波被害想定調査報告書」を公表するなど、やはり地震・津波対策は岩手の防災対策上の最重要課題といって良いでしょう。
　そこで今回は、地震・津波対策に関するここ 2 年間ほどの国の動きを確認しておきたいと思います。[▶2024年02月号]

　近年の気候変動の影響で、わが国では、1時間に50㎜超える短時間強雨の発生頻度が約40年で約1.5倍に拡大するなど集中的な降雨が増加した結果、大規模な水害が頻発し、各地で甚大な被害が発生しています。
　このような状況下で、これまでのような河川整備だけで防災・減災対策に取り組むには限界があり、氾濫域から集水域までの流域全体での治水に取り組むことが重要となります。今回は、国土交通省ウェブサイトの情報から「流域治水」について紹介します。[▶2023年10月号]

　積雪寒冷地において冬期の道路機能を維持するために必須となっている凍結防止剤。あの白く小さな球状のものが、どのようにして道路の凍結を防止しているのか気になりました。そこで今回は凍結防止剤について取り上げます。
　1962 年にスパイクタイヤの生産が開始された後、1980 年代からスパイクタイヤによって削られた路面から発生した粉じんが環境問題となりました。その後、1990 年に「スパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律」が施行され、1991年にはスパイクタイヤの販売が中止となって以降、凍結防止剤は必要不可欠なものとなりました。[▶2024年01月号]