なんでもインフォ 2018年10月号
全国の道路橋の数は約70 万橋です。建設のピークは高度経済成長期1955 年から1973 年であり、道路橋全体の約35％がこの時代に建設されました。
高度経済成長期に建設された橋梁は建設後50 年が経過しており、その他の橋梁と伴に本格的な維持管理の時代に入っています。
このような状況の中、橋梁の維持管理の一環として橋梁点検や橋梁補修などを行う際に、損傷の原因を推定することが多々あります。
そこで、今回のインフォでは、橋梁が建設された当時の設計基準を考慮して、損傷の原因を推定することも重要と考え、取りまとめました。
なんでもインフォ 2018年10月号
◤中途採用・求人情報◢
募集職種（総合的な技術職）実務経験者は優遇します
・道路、河川、一般構造物等の設計等
・橋梁関連、橋梁補修設計、耐震補強設計等
・インフラ点検診断（橋梁点検、トンネル点検、防災施設点検）等
・地質調査、解析業務
・その他の例（林地開発、造成、区画整理、風力発電、発注者支援）
・3次元ＣＡＤ操作、3次元計測、3次元解析、3次元設計等
・施工管理勤務、メーカー勤務、等
有資格者は優遇いたします（技術士・RCCM等）
優遇資格（分野例）
・技術士やRCCM／道路、鋼構造及びコンクリート、河川・海岸及び海岸・海洋、土質及び基礎、トンネル、地質 など
・点検資格／コンクリート診断士、橋梁点検士など
・会社情報－有資格者リストもご覧ください。
勤務地
・岩手県、盛岡市エリア、矢巾町（本社）
・採用時期等は希望に沿って相談に応じます。
その他
・テレワーク勤務制度あり（条件付き）
・フレックスタイム制度
・パートナー職員（パート採用あり）
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