2017年1月1日 / 最終更新日時 : 2018年5月8日 OTK まちづくり 地域住民との協働による河川広場の設計 ※土木學會誌 2002.6 Vol.87 P33 に掲載されました。 当該業務の実施にあたり、「宮守川河川広場を考えるワークショップ」でのメインテ－マである『心のふるさと、すてきな水辺』に基づく、地元住民の提言が出され […]
2017年1月1日 / 最終更新日時 : 2018年4月18日 OTK 業務実績 厳しい構造制限に対応した橋梁設計 当該橋梁は、二級河川雪谷川を渡河する国道395号の橋梁です。 当該地区において、雪谷川河川局部改良計画が進められており、その事業の一環として当該橋梁の架け替えに伴う詳細設計業務です。 技術的特長 橋梁形式：ポストテンショ […]
2017年1月1日 / 最終更新日時 : 2018年5月8日 OTK 業務実績 住民との協働による水辺空間の創出 河川空間及び周辺の社会的状況や利用形態を踏まえた計画を行いました。さらに、「水辺空間を考える懇談会」からの意見提言を取り入れながら計画の立案にあたりました。 技術的特長 人の動線に基づく水辺利用計画を立案しました。 生態 […]
2017年1月1日 / 最終更新日時 : 2018年4月18日 OTK 業務実績 主要地方道盛岡和賀線 主要地方道盛岡和賀線の飯岡・羽場工区が平成27年3月21日、全線供用が開始されました。 本路線は、盛岡市を起点として矢巾町、紫波町、石鳥谷、花巻市を経由し、北上市に至る総延長51kmの県道です。今回開通したことによって流 […]
2017年1月1日 / 最終更新日時 : 2018年4月18日 OTK 業務実績 ランドマークと調和した魚道の設計 一級河川の既存施設(頭首工)に魚道工を設置し、水系一連で水生生物の生態系の不連続を解消し、同時に水産資源の維持・保全を図ることを目的とした魚道工の設計です。 技術的特長 魚類の遡上を容易にするとともに、バックのランドマ […]
2017年1月1日 / 最終更新日時 : 2018年4月18日 OTK 業務実績 交通渋滞の大幅な緩和を実現した交差点改良 主要地方道盛岡和賀線と主要地方道上米内湯沢線の交差部は、変形Y字交差となっていたことから、朝夕の交通渋滞が著しく、交通事故の多発、沿道生活環境の悪化などの諸問題が表面化していました。 技術的特長 既存交差点は、上米内湯 […]
2017年1月1日 / 最終更新日時 : 2018年4月18日 OTK 業務実績 人と車の共存でにぎわいを目指した道路計画 「くらしのみちゾーン構想」に登録された商店街おける道路概略設計業務をご紹介します。 計画にあたって、社会実験やワークショップを実施し、地域住民の要望を収集しました。その結果、歩道と車道の間に人と車が共存できる「兼用ゾー […]
2017年1月1日 / 最終更新日時 : 2018年9月11日 OTK 業務実績 治水安全度の向上と環境保全に配慮した河川計画 未曾有の洪水によって、流域の家屋や耕地に甚大な被害をもたらした雪谷川において、再度災害を防止するため、治水安全度の向上と環境保全の設計思想を取り入れた河川災害復旧助成事業に係わる河川計画業務です。 技術的特長 技術的特徴 […]
2017年1月1日 / 最終更新日時 : 2020年2月17日 OTK 実用新案 門柱を廃した樋門システム 実用新案 第3182690号 考案の名称 樋門システム 概要 樋門ゲートに関し、開閉機構の工夫によって門柱を必要としない構造とした
2017年1月1日 / 最終更新日時 : 2018年4月18日 OTK 業務実績 生物多様性に配慮した落差工の設計 戸呂町川は、急峻な山地河川であるため、落差工８基によって河床勾配の緩和（安定）、魚類生息環境への配慮として採用した緩傾斜型落差工による多段式斜路構造の試験施工への取り組みについて紹介するものです。本河川にはヤマメ、イワナ […]
