弊社が受注した橋梁詳細設計業務（長大橋）の工事が完了しました。

BIM/CIM、i-Construction、３次元設計を活用した橋梁詳細設計の実績事例です。

ページ下部に、設計フローについて動画リンクを掲載します。こちらもぜひ御覧ください。

東日本大震災復興関連の橋梁詳細設計

https://youtu.be/buX4KgAjyvs

i-Construction 推進コンソーシアム平成29年度「3次元データ流通・利活用WG」報告事例の動画です。BIM/CIM i-Construction会社ホームページ→https://showacd.co.jp/Facebook →https://www.facebook.com/showacd/

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業務拡大につき、橋梁設計の技術者を募集しています！

急募！橋梁設計実務経験者求む！

現地では橋梁点検車、打音検査器などのほか、ドローンなどの新技術を活用し、北上市と奥州市にある4橋を点検しました。

▶【 記事PDF 】を掲載しますので御覧ください　(日刊岩手建設工業新聞 )

（参考と出典：2021年9月29日　日刊岩手建設工業新聞）

岩手県立黒沢尻工業高等学校との協働による橋梁点検を実施しました！！

https://www.pref.iwate.jp/kendozukuri/douro/ijikanri/1041359/1041372/1047205.html

　県では、老朽化した橋梁のメンテナンスを適切に行うため、道路法に基づく橋梁点検を行っており、この度、岩手県立黒沢尻工業高等学校との協働による橋梁点検を行いましたので、お知らせします。

岩手県

岩手県立黒沢尻工業高等学校との協働による橋梁点検を実施します！

https://www.pref.iwate.jp/kendozukuri/douro/ijikanri/1041359/1041372/1047157.html

　県では、老朽化した橋梁のメンテナンスを適切に行うため、道路法に基づく橋梁点検を行っており、令和3年9月27日に岩手県立黒沢尻工業高等学校（土木科3年生・橋梁点検班5人）との協働による橋梁点検を実施しますので、お知らせします。　なお、同校とは、令和3年度が初めての協働による橋梁点検の取組であり、ドローン等の新技術を活用した点検も実施する予定です。

岩手県

技術的特長

　線形選定に際しては、豪雪地帯である当該地区における冬季交通の安全性の確保、周辺土地との整合性、自然環境への最小限の負荷、維持管理費を含めたトータルコスト等の各要因の総合評価によって、最終路線線形を選定しました。

さらには、当該路線は観光道路としての位置付けから、車両走行時において、運転者にも快適性を与えることを目的として、運転者にも楽しめる車両からの景観性という観点からの検討も行ないました。

技術的特長

　当該河川は、河床部に美しい露岩（硬岩）が見られ、計画河床高の設定はもとより、構造物に至るまで岩盤を考慮した河川計画としました。

特に落差工計画を行う際には、コンクリートの利用を必要最小限とし、岩盤を活かした計画とすることによって、河川の持つ特徴を活かした川づくりが出来ました。

当該水管橋は、その公共下水道整備事業の一環として、終末処理場の直上流に位置し、一級河川北上川を跨ぐ橋梁です。

技術的特長

橋梁形式：2径間連続四角トラス橋（添架形式）

橋梁形式選定にあたっては、当該下水管路計画は自然流下方式で、管路勾配が1.1%と緩く、たわみ処理が困難なこと、また維持管理や維持更新の容易さから、添架方式（四角トラス形式）を採用しました。

詳細設計にあたっては、「水管橋設計基準 耐震設計H9.2」をもとに、兵庫県南部地震の地震動に対して、生活維持の根幹である重要なライフラインとしての安全性検証を行ないました。

当該地区周辺には、小学校・保育園・民家が点在していますが、子供達の遊び場、住民のコミュニティの場となる広場・公園が少なく,、元から建設が望まれていました。

業務に際しては、その要望を聞取り、結果を取りまとめ、以下の施設を計画することにしました。

1. 地施設計画：多目的広場･ゲ－トボ－ル場･東屋･総合遊具･斜路工･階段工･トイレ･モニュメント･植栽等
2. 公園面積　：0.3 ha

技術的特長

　技術的特徴は、住民の要望を聞取り、陸域の施設と水域の護岸を一体利用できる空間として検討し、バリアフリーに配慮した緩傾斜の斜路工を確保したことです。

当該河川公園建設によって、個性豊かな地域文化の継承と創造に資するとともに、多様なレクリエ－ション・地域のイベント・住民のコミュニケ－ションが楽しめ、さらには、身障者・高齢者が独自で参加可能な河川空間整備の提供が出来ました。

　当該業務の実施にあたり、「宮守川河川広場を考えるワークショップ」でのメインテ－マである『心のふるさと、すてきな水辺』に基づく、地元住民の提言が出されていました。

これらの提言要旨を取りまとめ、分析、検討し宮守川河川広場計画に反映させるものです。

技術的特長

　ワークショップの骨子をもとに，地元住民の意見を取り入れたコンセプトを提案し，イメージパースの作成を行いました。

また、河床・水際部では、小落差工及び置石工によって流れに多様性をもたせ、水生動植物の生息空間の確保、変化に富んだ水辺を創出し、高水敷（死水域）においては、身障者等も水辺に近づけるように通路を設け、、寝そべったりして休息の出来る空間を策定しました。

河川環境に配慮し、地域住民の意見を取り入れた河川広場の設計が実現できたと考えます。

　地域伝承の『河童石伝説』を取り入れ、子供達が遊べる「やすらぎの広場」「心のふれあいの広場」として整備されています。

当該地区において、雪谷川河川局部改良計画が進められており、その事業の一環として当該橋梁の架け替えに伴う詳細設計業務です。

技術的特長

橋梁形式：ポストテンション方式2径間連続中空床版橋

計画するにあたり数々の問題点が浮上しました。

橋梁前後には連続して民家が近接しており、路面高を高くすると民家への車両侵入が困難になることが懸念され、上部工構造高を極力低減させる必要がありました。

また、橋梁部において、道路縦断曲線および平面曲線が挿入されており、柔軟に対応可能な構造形式とする必要がありました。

以上の制限事項を念頭に置き、且つライフサイクルコストを含めた経済性、構造性、施工性、さらには周辺状況との景観性など、トータル検討によって橋梁形式を選定しました。

技術的特長

• 人の動線に基づく水辺利用計画を立案しました。
• 生態系の再生や景観性の向上を目的とし、ツル植物（ヘデラ類）を用いて既設護岸の緑化を行いました。
• 川や生物と親しめる空間を創出するために親水広場の設置を行いました。
• 水質浄化や親水性の向上を図るため、ヘドロを除去し砕石により河床材改良を行いました。

本路線は、盛岡市を起点として矢巾町、紫波町、石鳥谷、花巻市を経由し、北上市に至る総延長51kmの県道です。今回開通したことによって流通センターから北進し、アイスアリーナ、太田橋、夕顔瀬橋付近まですべて4車線化が実現し、慢性的な渋滞の緩和や盛岡市中心部と岩手流通センター等とのアクセス制の向上、国道4号線の代替道路として期待されています。

旧道が抱えていた問題点と整備結果