構造物設計 | 株式会社昭和土木設計

誂石橋（長大橋、３次元設計活用事例）

OTK — Thu, 12 Jan 2023 23:30:00 +0000

橋梁設計実績のひとつ、長大橋の現場写真を紹介します。[ 撮影日2023年1月12日 ]

弊社が受注した橋梁詳細設計業務（長大橋）の工事が完了しました。

BIM/CIM、i-Construction、３次元設計を活用した橋梁詳細設計の実績事例です。

ページ下部に、設計フローについて動画リンクを掲載します。こちらもぜひ御覧ください。

東日本大震災復興関連の橋梁詳細設計

https://youtu.be/buX4KgAjyvs

i-Construction 推進コンソーシアム平成29年度「3次元データ流通・利活用WG」報告事例の動画です。BIM/CIM i-Construction会社ホームページ→https://showacd.co.jp/Facebook →https://www.facebook.com/showacd/

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業務拡大につき、橋梁設計の技術者を募集しています！

急募！橋梁設計実務経験者求む！

　◤中途採用・求人情報◢　
募集職種（総合的な技術職）実務経験者は優遇します
・道路、河川、一般構造物等の設計等
・橋梁関連、橋梁補修設計、耐震補強設計等
・インフラ点検診断（橋梁点検、トンネル点検、防災施設点検）等
・地質調査、解析業務
・その他の例（林地開発、造成、区画整理、風力発電、発注者支援）
・3次元ＣＡＤ操作、3次元計測、3次元解析、3次元設計等
・施工管理勤務、メーカー勤務、等

有資格者は優遇いたします（技術士・RCCM等）
優遇資格（分野例）
・技術士やRCCM／道路、鋼構造及びコンクリート、河川・海岸及び海岸・海洋、土質及び基礎、トンネル、地質　など
・点検資格／コンクリート診断士、橋梁点検士など
・会社情報－有資格者リストもご覧ください。

勤務地
・岩手県、盛岡市エリア、矢巾町（本社）
・採用時期等は希望に沿って相談に応じます。

その他
・テレワーク勤務制度あり（条件付き）
・フレックスタイム制度
・パートナー職員（パート採用あり）
・まずはお気軽に問合せフォームからご連絡ください（採用受付担当あて）
・30分～1時間程度の会社見学も歓迎いたします

特殊橋梁（水道橋）の橋梁設計

OTK — Sat, 31 Dec 2016 16:01:53 +0000

公共用水域の水質汚濁防止、生活環境の保全を目的として、公共下水道整備が盛んに進められています。

当該水管橋は、その公共下水道整備事業の一環として、終末処理場の直上流に位置し、一級河川北上川を跨ぐ橋梁です。

技術的特長

橋梁形式：2径間連続四角トラス橋（添架形式）

橋梁形式選定にあたっては、当該下水管路計画は自然流下方式で、管路勾配が1.1%と緩く、たわみ処理が困難なこと、また維持管理や維持更新の容易さから、添架方式（四角トラス形式）を採用しました。

詳細設計にあたっては、「水管橋設計基準耐震設計H9.2」をもとに、兵庫県南部地震の地震動に対して、生活維持の根幹である重要なライフラインとしての安全性検証を行ないました。

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厳しい構造制限に対応した橋梁設計

OTK — Sat, 31 Dec 2016 16:01:46 +0000

当該橋梁は、二級河川雪谷川を渡河する国道395号の橋梁です。

当該地区において、雪谷川河川局部改良計画が進められており、その事業の一環として当該橋梁の架け替えに伴う詳細設計業務です。

技術的特長

橋梁形式：ポストテンション方式2径間連続中空床版橋

計画するにあたり数々の問題点が浮上しました。

橋梁前後には連続して民家が近接しており、路面高を高くすると民家への車両侵入が困難になることが懸念され、上部工構造高を極力低減させる必要がありました。

また、橋梁部において、道路縦断曲線および平面曲線が挿入されており、柔軟に対応可能な構造形式とする必要がありました。

以上の制限事項を念頭に置き、且つライフサイクルコストを含めた経済性、構造性、施工性、さらには周辺状況との景観性など、トータル検討によって橋梁形式を選定しました。

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橋梁応力計測

OTK — Sat, 31 Dec 2016 16:01:31 +0000

実橋に計測機器を設置し、応力を計測します。

橋梁の健全度を的確に把握することができ、補強・補修などの対策をすることによって、ライフサイクルコストの軽減につながります。

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港湾構造物の設計

OTK — Sat, 31 Dec 2016 16:01:19 +0000

三陸沿岸は明治29年、昭和8年の三陸沖地震津波、および昭和35年のチリ地震津波といった津波の襲来で、人命や家屋を喪失する甚大な被害を受けました。

当該地区は、宮古湾に面しており、津波から人命や貴重な財産を守るため、海岸保全施設整備事業が進められており、本業務は、その事業の一環として防潮堤詳細設計を行いました。

構造形式選定にあたっては、経済性、構造性、施工性、周辺環境との整合など多角的視点から検討を重ねました。

技術的特長

構造形式：重力式防潮堤（L=170m）

当該地域は軟弱地盤が厚く堆積しており、その対策工法として杭基礎、置換基礎、地盤改良工法（深層混合処理工法）などを比較検討に取入れ、その膨大な検討ケースの中から、当該地区に最適な構造形式である『本体形式：重力式防潮堤』+『基礎形式：地盤改良工法（深層混合処理工法）』を採用しました。

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防潮堤等海岸構造物の設計

OTK — Sat, 31 Dec 2016 16:01:14 +0000

三陸沿岸地区において測量調査及び土質調査等の成果に基づき、本地区に最も適合する陸閘形式及び扉体形式を選定し、比較検討した上で決定された陸閘形式及び扉体形式に対して詳細設計を行いました。

防潮堤構造断面は、設計済み区間における構造断面との整合性を考慮し、重力式防潮堤を採用しました。

陸閘扉体形式は、横引きゲート、マイターゲート、旋回（オープン）ゲートでの比較検討を行い、操作性等に優れる「横引きゲート」を採用しました。

技術的特長

横引きゲートの戸袋位置を海側に設け、山側の掘削の影響を最小限に抑えるとともに、避難施設の施工を容易にしました。

また、開口部の形状検討に際し、ボックスタイプとオープンタイプについて比較検討を行い、経済性、操作性に優れる「四方水密形式のボックスタイプ」を採用しました。

既設防潮堤

施工後のイメージ写真

終点方向への視距状況写真

詳しい資料はこちらからもご覧ください。（pdfファイル）

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既設橋梁の補強補修設計

OTK — Sat, 31 Dec 2016 16:01:05 +0000

国道106号は、宮古市と盛岡市を結ぶ重要な幹線道路であり、随所に河川、道路、線路等と交差する橋梁が建設されており、これら橋梁の殆どが建設後20年以上経過しています。

当該橋梁は、旧基準による仕様であることから、新基準で想定している大規模地震に対する耐震性能の向上を図るための補強設計業務です。

技術的特長

耐震補強工法としては、沓座拡幅工、落橋防止構造、橋脚のＲＣ及び鋼巻立補強工です。
補強計画するにあたり、建設当時の補強誤差を勘案し、既設橋の寸法調査を入念に行うことで精度向上に努めました。

橋脚に関しては、柱の配筋調査に併せて被りコンクリートの中性化試験、ひび割れ調査等を実施し、耐震技術のみならずコンクリート構造物の診断技術も発揮しました。

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災害時における迅速且つ的確な橋梁設計

OTK — Sat, 31 Dec 2016 16:01:02 +0000

大規模河川災害復旧助成事業に伴い、架け替えが必要となった橋梁の詳細設計業務です。

技術的特長

橋梁形式：プレテンション方式2径間連結Ｔ桁橋

橋梁計画にあたっては、ライフサイクルコストを含めた経済性、構造性、施工性、さらには周辺状況との景観性など、トータル検討によって橋梁形式を選定しました。

特に固定支承位置の決定にあたっては、従来の観念にとらわれず、入念な解析・検討を重ねました。
その膨大な検討ケースから、最適橋梁形式を抽出するまでのプロセスを短期間に的確且つスムーズに遂行しました。

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誂石橋（長大橋、３次元設計活用事例）

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既設橋梁の補強補修設計

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災害時における迅速且つ的確な橋梁設計

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